Karsan Otonom e-ATAK, İGA İstanbul Havalimanı apronunda gerçekleştirilen test sürüşüyle otonom teknolojinin havalimanı operasyonlarındaki başarısını kanıtladı.
Karsan, geliştirdiği Seviye-4 otonom toplu ulaşım aracı Otonom e-ATAK ile havalimanı operasyonlarında yeni bir aşamaya geçti. Şirket, teknoloji partneri ADASTEC ve Türk Hava Yolları iş birliğiyle İGA İstanbul Havalimanı apronunda kapsamlı bir demo sürüşü gerçekleştirdi.
Gerçek operasyon koşullarında yapılan testler, aracın havalimanı trafiği içindeki performansını ve navigasyon yeteneklerini ortaya koydu. Toplamda 11 kilometrelik bir rotada ilerleyen araç, havalimanı personelinin ulaşım ihtiyaçlarını simüle eden iki farklı senaryoyu başarıyla tamamladı.
Apron Sahasında Otonom Sürüş Deneyimi
Test süreci kapsamında Karsan Otonom e-ATAK, Türk Hava Yolları Operasyon Merkezi ve Ekip Terminali’nden hareket ederek iki farklı noktaya ulaştı. İlk senaryoda araç, SMARTIST binası önündeki Smart Kargo Sahası’na giderken, ikinci senaryoda 200’lü Açık Park Sahası’na otonom sürüş gerçekleştirdi. Bu sürüşler, vardiya ekiplerinin çalışma alanlarına ve uçuş ekiplerinin uçak park pozisyonlarına ulaştırılmasını simüle etti.
Yapılan demo operasyonu, otonom sürüş performansının gerçek saha koşullarında doğrulanması açısından kritik veriler sundu. Algılama ve navigasyon sistemlerinin test edildiği çalışmada, güvenlik ve acil durum senaryoları ile operasyonel trafik etkileşimi de detaylı şekilde analiz edildi.
Karsan yetkilileri, bu çalışmanın otonom teknolojisinin toplu ulaşım dışındaki operasyonel alanlarda da kullanılabileceğini kanıtladığını belirtti.
Operasyonel Verimlilik ve Güvenlik Hedefi
Karsan Yurtiçi Satış ve Dış İlişkiler Genel Müdür Yardımcısı Muzaffer Arpacıoğlu, apronların yüksek güvenlik gerektiren alanlar olduğunu vurgulayarak otonom teknolojinin bu noktadaki önemine değindi. Arpacıoğlu, aracın operasyonel verimliliği artırırken insan hatasını minimize etme ve dijitalleşme süreçlerine katkı sağlama potansiyeline sahip olduğunu ifade etti. Daha önce Frankfurt Havalimanı’nda da benzer bir demo operasyonunu tamamladıklarını hatırlatan Arpacıoğlu, bu adımı stratejik bir gelişme olarak tanımladı.
Türk Hava Yolları Genel Müdür Yardımcısı Kerem Kızıltunç ise Türkiye’de bir havalimanı apronunda gerçekleştirilen ilk otonom otobüs demo çalışmasına öncülük ettiklerini belirtti.
Kızıltunç, 11 kilometrelik rotanın tamamen otonom şekilde tamamlanmasının havacılık sektörü için heyecan verici bir deneyim olduğunu dile getirdi. Havalimanı operasyonlarında otonom sürüşün güvenli bir şekilde test edilmesinin sektördeki dijital dönüşüm adına önemli bir adım olduğu kaydedildi.
Sizce otonom araçlar havalimanı operasyonlarında yaygınlaşırsa havacılık sektörü nasıl bir değişime uğrar?
