Stellantis, 2027’de devreye alacağı yeni küresel modüler araç platformu STLA One’ı tanıttı. İşte platformun sunduğu verimlilik ve teknoloji detayları.
Stellantis, büyük FaSTLAne 2030 stratejik planı kapsamında yeni STLA One isimli küresel modüler araç platformunu duyurdu. Şirket, bu yeni mimariyle birlikte üretim süreçlerindeki karmaşıklığı azaltmayı ve operasyonel verimliliği artırmayı hedefliyor.
2027 yılında devreye alınması planlanan STLA One, beş farklı platformu tek bir ölçeklenebilir yapı altında birleştiriyor. Bu yeni platform, B, C ve D segmentindeki araçları kapsayacak şekilde tasarlandı.
STLA One ile %20 maliyet verimliliği hedefleniyor
Stellantis tarafından yapılan açıklamaya göre, STLA One platformu tasarımdan gelen modüler yapısı ve batarya seçenekleri sayesinde yüzde 20 oranında maliyet verimliliği vadediyor. Platform, 30’dan fazla farklı modeli destekleyecek şekilde geliştiriliyor ve 2035 yılına kadar 2 milyondan fazla üretim hacmine ulaşması bekleniyor. Stellantis, 2030 yılına kadar toplam üretim hacminin yarısını üç ana küresel platform üzerinde toplamayı ve parça ortak kullanım oranını yüzde 70 seviyelerine çıkarmayı amaçlıyor. STLA One, şirketin donanım ve yazılımı ortak bir teknoloji altyapısında buluşturma stratejisinin merkezinde yer alıyor.
Platform, Stellantis’in STLA Brain, STLA SmartCockpit ve steer-by-wire teknolojilerini entegre eden ilk altyapı olma özelliğini taşıyor. Ayrıca 800 volt mimarisini destekleyen yapısı, bataryalı elektrikli araçlar için daha rekabetçi şarj süreleri ve gerçek kullanım koşullarında iyileştirilmiş bir deneyim sunmayı hedefliyor. Bu akıllı batarya stratejisi, batarya maliyetlerini düşürerek elektrikli araç ekonomisini daha sürdürülebilir hale getirmeyi amaçlıyor.
Modüler strateji ile esneklik artıyor
Stellantis Mühendislik ve Teknoloji Direktörü Ned Curic, STLA One’ın gerçek anlamda modüler bir stratejinin örneği olduğunu belirtti. Curic, platformun bir güç aktarma sistemindeki verimsizlikleri diğerine taşımadan, çoklu enerji platformunun sunduğu esnekliği sağladığını vurguladı.
Her bir güç aktarma sistemi için verimliliği en baştan optimize eden enerji bazlı özel tasarım yaklaşımı, mühendislik süreçlerinin temelini oluşturuyor.
Bu yeni mimari, Stellantis’in maliyet açısından rekabet gücünü artırma ve operasyonlarını sadeleştirme hedefleri doğrultusunda kritik bir adım olarak değerlendiriliyor. Şirket, bu sayede Avrupa’daki sektör oyuncularıyla arasındaki maliyet farkını kapatmayı amaçlıyor.
Geliştirme süreçlerini hızlandıran ve ölçek ekonomisi avantajları sunan STLA One, Stellantis’in gelecek vizyonunda önemli bir rol oynuyor.
Stellantis’in bu yeni modüler platformu hakkındaki düşüncelerinizi bizimle paylaşır mısınız?
